日前,装载着一批汽车零配件产品的重庆中欧班列,经由跨里海国际运输走廊,顺利运抵德国杜伊斯堡。这是自7月成功运行铁路直达土耳其线路以来,重庆中欧班列在南通道线路上的进一步探索和战略延伸。
该线路自重庆团结村车站启程,全程超过1.1万公里,途经哈萨克斯坦、里海、阿塞拜疆、格鲁吉亚、黑海,并在土耳其进行中转,随后穿越保加利亚、罗马尼亚等国家,通过铁海联运方式最终安全抵达德国杜伊斯堡。这一复杂而高效的运输路径,不仅展示了中欧班列的可靠性和发展韧性,也为国内外客户提供了更为灵活且多元化的物流选择。
值得一提的是,在7月上旬,为助力两家重庆本土制造企业解决原材料国际进口运输难题,渝新欧公司便采用铁海铁联运模式,将两批来自德国的塑料板材和淀粉醚等货物,通过跨里海走廊顺利运回重庆。这一举措不仅为企业解决了燃眉之急,也意味着德国跨里海回程线路的正式打通。此次去程线路的顺利运行,与回程线路的打通相呼应,实现了重庆中欧班列在跨里海直达欧洲腹地线路上的双向贯通。
自2022年5月首发以来,重庆中欧班列南通道线路已实现常态化运行。“跨里海线路的推出,是为全面满足当前市场环境下的迫切需求。”渝新欧(重庆)供应链管理有限公司运营中心经理陈爽表示,为进一步提升运输效率,公司正积极筹划铁路直达土耳其中转欧洲线路方案。
随着该线路双向常态化运行,将不仅增强现有南通道班列的集货能力,中欧班列的运输效率和覆盖范围也将实现提升。同时,还将极大促进欧亚市场之间的无缝连接与高效联动,从而推动国际贸易通道的多元化发展。
未来,重庆中欧班列将继续发挥战略通道优势,持续保障中欧跨里海国际运输线路稳定运行,为国内外企业提供更加便捷、高效的物流解决方案,推动交通物流降本增效。
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