时速600公里常导高速磁浮建造取得新突破

       中铁第四勘察设计院集团有限公司(以下简称“铁四院”)获悉，由该院牵头承揽的中国铁建科研重大专项“时速 600公里常导高速磁浮建造关键技术研究”在武汉结题，标志着中国铁建在常导高速磁浮工程建造领域取得新突破。

　　据介绍，磁浮交通以无接触的方式重构列车与线路的相互关系，突破传统地面交通工具的速度极限。常导高速磁浮采用直流电磁铁与良导磁材料之间的电磁吸力，通过自动闭环控制实现列车与轨道之间的无接触悬浮。

　　项目组以建设常导高速磁浮长大干线为应用场景，围绕桥梁建造、隧道建造、站场主要技术标准研究、长定子牵引网建造关键技术、牵引供电及运行控制系统关键技术、道岔系统关键技术、线路关键设备制造工艺、安装装备和检测维护关键技术7方面(共28个子课题)进行了系统全面的研究，并针对性地对时速600公里常导高速磁浮建造技术专利进行分析与布局。

　　项目历时4年，项目组完成了各阶段研究任务，项目总计形成专利70项(发明专利45项)，产品4项，工法3项，工艺2项，技术条件5本，软件著作权1项。通过项目研究，发明了适用于桥路隧全覆盖的功能件轨道梁一体化结构；研发了高精度多向无级可调支座保证施工及运维的精度要求；创新设计了适用于常导高速磁浮施工及运维的专用设备，以提升施工效率、减少运维难度。本项目研究成果更已成功应用于部分实际工程。

　　“时速 600公里常导高速磁浮建造关键技术研究”的顺利结题，标志着中国铁建已基本掌握时速600公里常导高速磁浮交通工程建造关键技术，形成在常导高速磁浮关键建造技术方面的自主知识产权和指导性设计原则，在实现工程化应用的目标上迈进了一大步。