贵州：打通农村寄递物流两个“一公里”

　　8月中旬以来，在从江县东朗镇百香果种植基地内，邮政投递员穿梭在藤架下，帮助果农采摘、搬运百香果。

　　邮车则停靠在空地上，静待装货，每天一趟发往集散地，再分发至全国各地，最后与百香果爱好者“甜蜜邂逅”。

　　为助力百香果出山，今年，黔东南州邮政搭建直播带货矩阵，通过邮乐网、邮乐小店、抖音等线上平台拓宽销售市场。同时，还制定实施了“黄金百香果项目”综合运行方案，全链路保障百香果寄递，让香甜从“枝头”直抵“舌尖”。

　　“8月9日是正式销售首日，截至当天17时，我们累计销售百香果近2万斤，销售额19万余元。”黔东南邮政工作人员吴洋舟说。

　　城乡融合发展是中国式现代化的必然要求。党的二十届三中全会提出，必须统筹新型工业化、新型城镇化和乡村全面振兴，全面提高城乡规划、建设、治理融合水平，促进城乡要素平等交换、双向流动，缩小城乡差别，促进城乡共同繁荣发展;强调壮大县域富民产业，构建多元化食物供给体系，培育乡村新产业新业态。

　　促进工业品“下行”和农产品“上行”双向顺畅是农村流通体系建设的重中之重。“下行”要使工业品到达农民身边，满足农村居民便利消费、就近销售的需求，也要实现与城市标准比肩的服务、商品质量、消费环境等;“上行”则是要建立更紧密的产销衔接，更好推动农产品进城，减少流通环节和流通中的损耗，让城市消费者在获得优质农产品的同时，实现农产品变现，助力农民保收增收。

　　农村寄递物流是农产品出村进城、工业品下乡进村的重要渠道之一，对满足农村群众生产生活需要、释放农村消费潜力、促进乡村振兴具有重要意义。近年来，贵州省持续完善农村寄递物流体系建设，加快建设双向畅通的农村现代流通体系，不断打通工业品下行“最后一公里”和农产品上行“最初一公里”的梗阻，为畅通城乡经济循环提供有力支撑。

　　快递进村 提升群众获得感

　　8月5日早上7点，正安县中通快递有限公司分拣中心入口处，一件件包裹被自动传送带缓缓送入智能扫描区，包裹上的二维码在毫秒间被精准捕捉并解析，信息瞬间传输至中控系统，为它们规划出最优的“行进路线”。

　　“目前，我们分拣中心总面积约为4000平方米，每天分拣量在5万件左右。”正安县中通快递有限公司冉志飞告诉记者，农村地区群众购买的大多是衣服、电器、生活用品等产品。

　　随着快递寄递网络不断下沉，极大地促进了工业品下乡、农产品进城的步伐，这种双向流通也有效满足了人们日益增长的消费需要。

　　“叮!您的包裹已到，请凭取件码取件。”下午4时，正安县燕子坝村村民李福收到了短信提示。“去年我还在网上买了洗衣机呢，快递送到家，购物真方便。”李福说。

　　“村里通了快递后，寄取快递都方便多了，感觉生活和城里人更接近了。”湄潭县复兴镇随阳山村村民江宁在村里驿站取了快递后说。

　　小快递活跃乡村大市场。数据显示，上半年，全省农村常住居民人均可支配收入6927元，名义增长7.3%。随着收入的增长和快递服务网络的下沉，“买买买”逐渐成为农村居民的生活日常，农村地区消费潜力得到有效释放。据统计，去年全省农村地区快递业务量达到2589.64万件，同比增长23.72%。

　　农村物流提速，畅通城乡循环。眼下，随着农村快递基础设施的完善，将进一步释放农村线上消费潜力，持续促进农村电商和快递业务的发展。

　　多路径打通两个“一公里”

　　8月6日早上，松桃普寨汽车运输有限公司的司机文子久驾驶着他的19座客货邮班车来到松桃邮政邮件分拣中心，装上快递包裹，启程先后前往长坪乡、盘石镇等线路沿途的行政村派发。

　　过去，运输网络不健全、快递成本高企、快件数量不足等难题使快递长期难以进村。

　　松桃自治县积极整合客运、邮政、快递、物流、电商等资源，通过场站多能融合、节点覆盖共享、运力资源共用、末端共配到村，促进农村“客货邮”融合发展，打通农村寄递物流“最后一公里”，激发乡村发展新动能。

　　截至目前，松桃“客货邮”融合发展模式已开通松桃至长坪乡、盘石镇、妙隘乡、黄板镇4条试点路线，建成客货邮站点489个，试运营线路24条，并已改造3辆19座农村客运车辆和1辆客运公交用于试点线路运输。

　　“现开通的松桃至长坪乡和盘石镇、妙隘乡、黄板镇‘客货邮’试点线路，日均带运邮件分别为600余件、200余件、280余件、100余件。”铜仁邮政相关负责人说。

　　今年以来，贵州加快推进农村客货邮融合发展，目前，试点县供配中心建设基本完成，建成乡镇寄递物流集散站89个、村级寄递物流综合服务站1655个，增加补充带货客运(公交)线路38条、车辆100余辆。

　　统筹资源，拓展运输末梢“快递网”，推进城乡一体融合。过去，正安县交通运输站资产利用率不高，在地方交通管理部门和邮政管理部门的引导下，遵义交邮发展有限公司围绕“交邮融合+新能源汽车充电+新零售+N”进行资源优化。

　　“我们通过改造乡镇客运站场、整合全县物流快递、完善汽车充电、融合冷链物流、客货运输等企业，以乡镇为试点，建设‘交邮融合’综合服务站。”遵义交邮发展有限公司总经理吴国军说，目前，已建成县城冷链物流供配中心和3个乡镇交邮融合综合服务站、2O个村级末端服务点。

　　农产品进城 拓宽乡村致富路

　　“好吃得停不下来，满口爆汁，又甜又可口。”中国石油铜仁分公司联合黔货云仓·铜仁枢纽仓在玉屏自治县亚鱼乡黄桃基地开展专题直播，吸引众多消费者纷纷下单。

　　直播的另一边，黔货云仓·铜仁枢纽仓分拣中心仓库内，已经分类好的黄桃按照大小、成熟度被细心地摆放在纸箱里，工作人员正紧张有序地核对订单信息。

　　在县、乡提升物流仓储、分拨处理能力，让农产品运得出、工业品进得来。

　　“近段时间，正是玉屏黄桃集中上市的时间，黔货云仓·铜仁枢纽仓依托自身高效、稳定的电商供应链优势，打造快递集散地，提高快递企业配送时效和经营效益，持续助推贵州农特产品更好、更快出山。”黔货云仓·铜仁枢纽仓负责人侯超说。

　　电商物流大融合，城乡循环大畅通。2021年，省商务厅统一部署黔货云仓电商供应链体系的建设，由一个线上云平台智能调度省、市、县三级实体仓的仓配和订单，形成线上+线下智慧仓配一体化运营体系。

　　截至目前，线下实体仓已经建成1+8+60的运行体系，即1个省级中心仓，8个市州枢纽仓和60个县级节点仓，初步形成了“乡村集货、云仓集单、数据互通、统仓共配”三级云仓运行模式。目前，累计入仓企业1659家，实现交易订单1348万笔。

　　同时，省邮政管理局积极推动推动“黔货出山”产运销一体化，实现从收包裹到造包裹的转变，让黔茶、黔果、黔酒等贵州特色产品卖得更多、卖得更远、卖得更好。目前，全省已培育出猕猴桃、辣椒、茶叶等快递业务量超100万件规模的快递服务现代农业项目5个，超50万件项目6个，超10万件项目12个。