成都车展开幕 吹响新能源汽车“集结号”

      8月29日，第二十四届成都国际汽车展览会（以下简称成都车展）顺利开幕。

　　延期两天的车展对不少车企的准备工作有所影响，不过面对“金九银十”旺季之前的中西部地区唯一A级车展，本届车展仍然颇为热闹。

　　作为国内四大A级车展之一、海内外车企新品的西部首发主阵地，成都国际车展已然成为中西部车市乃至下半年全国车市的“风向标”和“晴雨表”。据了解，本届成都车展以“潮动蓉城 乐驾不凡”为主题，展出总规模20万平方米，涉及130余个汽车品牌、1500辆展车。

　　与去年不同，本届成都车展虽然少了8家车企，但新增了15家车企，且绝大部分都是新能源汽车品牌。此外，传统车企首发亮相、开启预售的新车中，很多都是新能源车型。

　　新增15家

　　其中12家都是新能源车企

　　车企参加成都车展的目的主要是为了卖车，“得成都者得西南”。昨日，一汽、上汽、北汽、广汽、长安等大型汽车集团旗下的品牌聚集在同一个展厅，以抱团出击的方式提升对消费者的影响力。

　　据了解，本次车展新增了15家汽车品牌，其中12家都是新能源车企。

　　非新能源品牌包括上汽奥迪、坦克、捷尼赛思。其中上汽奥迪和坦克都是以独立品牌首次亮相成都车展，而国际豪华汽车品牌捷尼赛思今年4月才正式入华。

　　其余的包括智己、哪吒、R汽车、极氪、高合、极狐、岚图、理想、天际、零跑、合创、奇瑞新能源这些新能源品牌。其中智己、R汽车、极氪、岚图都是一年内新成立的品牌。

　　可以说，本届成都车展上，绝大部分电动车企都悉数亮相。这么多生力军的加入，新能源汽车品牌不仅占领了整个10号馆，还把部分部署到了相邻的6号与11号馆，4、5号馆里也有两家。下转02版

　　■ 新闻观察

　　上半年新能源乘用车销量

　　成都全国第六

　　在29日拉开帷幕的成都车展上，“造车新势力”与传统车企下的新能源品牌，大规模集结四川成都这个海内外车企新品中国西部首发主阵地，加速布局中国西部市场。为何成都车展上，新能源汽车如此火爆？据乘联会数据，今年1-7月，我国新能源车零售122.9万辆，同比增长210.2%。今年上半年，成都市的新能源乘用车销量为30006辆，同比增长117.7%，在全国所有城市中排名第六，仅次于“北上广深杭”这5个限牌城市。根据规划，成都力争到2022年累计推广新能源汽车20万辆，到2025年，力争新增推广新能源汽车35万辆。

　　中国汽车流通协会专家委员会成员钟师认为，对新能源汽车发展的政策支持、相关车企不断推陈出新以及充电设施推广普及，共同促成了近年来新能源汽车销量在中国市场的快速增长，目前新能源汽车应着力提高电池性能，“只有电力系统达到平均水平之上，一辆新能源汽车才有市场生存空间”。