14日下午,一列自南疆铁路阿克苏站始发的74041次万吨列车抵达喀什站,南疆铁路阿克苏至喀什区段至此实现常态化开行万吨列车。
南疆铁路是环塔里木盆地铁路环线的重要组成部分,其中阿克苏至喀什段全长462公里,目前,该区段日均开行客货列车25对,最高达29对。随着南疆地区经济加快发展,煤炭、棉花、金属矿石、钢材、化工以及南疆特色农副产品运输需求日益旺盛,增强铁路运输能力尤为必要。
此次南疆铁路阿克苏至喀什区段实现常态化开行万吨列车,能够密切南疆各地州之间互联互通和经贸往来,带动更多货物“走出去”,推进乡村振兴。
党的二十届三中全会提出,完善流通体制,加快发展物联网,健全一体衔接的流通规则和标准,降低全社会物流成本。7月以来,新疆铁路部门聚焦自治区“八大产业集群”建设,加快推进货运市场化改革,创新运输组织模式,深入挖潜提效,陆续在临哈铁路、乌将铁路、南疆铁路部分区段成功开行万吨试验列车,提升运输能力。
中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司运输部技术科科长童振华说,开行万吨列车,是把两列载重5000吨左右的货运列车拼成一列万吨列车开行,可减少列车对铁路线路占用时间、加快车辆周转循环、增加运输繁忙区段货运能力供给。
阿喀段实现常态化开行万吨列车后,新疆铁路部门将结合南疆煤炭、化工等重点物资运输需求,合理安排万吨列车开行计划,从货源组织、车辆配置、上线运行等方面予以倾斜,逐步增加万吨列车开行频次和规模,做到能开尽开。同时,自8月12日起,新疆铁路部门将南疆铁路阿喀段货运列车运行时速由80公里提升至90公里,实现多拉快跑、物畅其流。
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